滑動轉(zhuǎn)軸的修理
發(fā)布時間:[2014-9-6] 查看次數(shù):4159
滑動
轉(zhuǎn)軸的修理
一般小型電機,多用帶(或不帶)軸承襯的油環(huán)潤滑油的整體滑動軸承,或直接用銅料制成圓筒形的軸承。中、大型電機,多用分解式帶襯油環(huán)潤滑油的滑動軸承。其工作特點,都是轉(zhuǎn)軸頸包在軸承中間作相對滑動。雖然軸承中靠潤滑油建立起一層油膜,形成液體摩擦,但實際上常是半液體、半干性摩擦,所以在缺油時軸承磨損嚴重。當磨損過所允許的間隙值時,就應停車修理。否則,溫度升高會使合金熔化,損傷
轉(zhuǎn)軸頸或使定、轉(zhuǎn)子相摩擦。造成事故停車。
為了轉(zhuǎn)軸頸不致過早磨損,對軸承所用的材料有特殊的要求。常用軸瓦材料如下。
1、灰鑄鐵
耐磨性及硬度很好,不適用于高速電機,一般用于六級以下的電機。
2、青銅
耐磨性較好,常用于
轉(zhuǎn)軸直徑小于100mm的中、小型電機中。
3、青銅軸瓦加澆硬鉛。
用硬鉛澆在軸瓦內(nèi),適于摩擦,不傷轉(zhuǎn)軸頸。遇到缺油過熱時,硬鉛慢慢熔化,但仍不妨礙運轉(zhuǎn),不會使
轉(zhuǎn)軸頸受損傷,而且澆鉛換修方便,一般電機上都采用。
4、鑄鐵或鑄鋼瓦加澆硬鉛
性能同青銅軸瓦加澆硬鉛。
5、塑料
適用于小型電機,溫度不能過80℃,容易脹縮。
總之,對軸瓦的材料要求是具有較大的硬度和強度(帶襯的瓦底),熱傳導性好且容易掛錫澆鑄。
拆卸滑動軸承時,先應把端蓋油箱內(nèi)的機油倒出。對于套筒式軸承,應仔細檢查外面的緊固螺釘,把它松脫,然后把端蓋的止口面向上平放。有些套筒軸承凸緣在端蓋內(nèi)側(cè),止口面就得向下,但端蓋下面需墊套管。套筒軸承油環(huán)槽內(nèi)的油環(huán),應該到套筒軸承的外面,不然會折斷油環(huán)或卡住套筒軸承。用鋼棒或銅棒頂住套筒軸承的內(nèi)圈,用手捶把軸承敲出,不能用粗糙的鐵棒敲打軸承。
滑動軸承的修理,通常是在軸承的磨損表面澆一層鉛,再鏜成正確的孔徑。
軸承澆鉛前,先要在軸承內(nèi)孔表面鑿出或車出截面為燕尾形的槽子(沿周圍和沿軸向都要開槽,槽形不拘),目的是使?jié)采系你U與軸承體牢固結(jié)合不致分離。澆鉛之前,先在軸承內(nèi)表面掛錫,并趁錫尚未完全凝固前立即澆鉛。掛錫前先在掛錫表面抹一層鹽酸或硫酸,再用熱水沖洗晾干。用噴燈將軸承加熱至250-270℃(焊錫熔化溫度),涂上一層氯化鋅溶液(用鋅片溶在鹽酸中),再撒上一層氯化銨粉,即可掛錫。掛好錫之后,就可澆鉛。澆鉛時,要在軸承孔內(nèi)放一只直徑略小于轉(zhuǎn)軸頸的泥芯,然后將熔融的鉛液澆入泥芯與軸承孔壁之間的間隙中。
軸承內(nèi)孔鏜好之后,須在孔壁上開油槽,使?jié)櫥土鞯睫D(zhuǎn)軸頸的周圍。油槽可以在車床上車出或用手工鑿出。油槽的形狀有螺紋、斜紋、曲紋等多種。
開油槽時應注意以下兩個問題。
(1)油槽能開在軸承內(nèi)壁受軸壓力的部分。
(2)油槽不應開在軸承的邊緣,以免漏油。
軸承內(nèi)的油環(huán)斷裂時,可用鋼管、鑄鐵管或黃銅車割一個油環(huán),油環(huán)的斷面是梯形或半圓形。