直升機(jī)不容忽視的重點(diǎn)——鉸鏈
發(fā)布時(shí)間：[2014-6-5] 查看次數(shù)：4497
南航珠直次完成S-92直升機(jī)空調(diào)蓋板鉸鏈更換
看似小小的鉸鏈，對(duì)于直升機(jī)來(lái)說(shuō)，如果損壞后不及時(shí)更換的話，就可能造成空中飛掉蓋板，造成尾槳的二次損傷，從而嚴(yán)重影響飛行安全。適逢3月底湛江基地正正在進(jìn)行B-7307直升機(jī)更換主減和年檢工作，維修廠的金工陳炳金來(lái)到湛江參與定檢工作。經(jīng)驗(yàn)豐富的金工陳炳金的到來(lái)為更換鉸鏈的工作帶來(lái)了大的方便，因?yàn)楦鼡Q鉸鏈涉及到鉆孔、打鉚釘?shù)裙ば颍瑢?zhuān)業(yè)金工完成煩人質(zhì)量會(huì)比一般維護(hù)人員高。
B-7333（飛機(jī)序號(hào)920115）作為南航珠海直升機(jī)分公司（下簡(jiǎn)稱(chēng)“珠直”）引進(jìn)的時(shí)間長(zhǎng)、資歷深的一架S-92A型直升機(jī)，已經(jīng)飛了接近3000個(gè)飛行小時(shí)，是所有基地中飛行量大，出勤效率高的直升機(jī)。
由于珠直機(jī)務(wù)維護(hù)人員的細(xì)心呵護(hù)，飛機(jī)故障率維持在比較低的水平。雖然大家平時(shí)都對(duì)“她”愛(ài)護(hù)有加，可高強(qiáng)度的飛行還是使部分易損件，消耗件到達(dá)了將要更換的周期，本次飛機(jī)空調(diào)蓋板鉸鏈就是S-92A型直升機(jī)引進(jìn)公司以來(lái)的次更換，也是公司機(jī)務(wù)人員次進(jìn)行該項(xiàng)工作。
空調(diào)蓋板鉸鏈連接處的位置比較復(fù)雜，打鉚釘很難接近，肉眼看不到，上緊固件時(shí)基本靠感覺(jué)。這樣如果工藝不達(dá)標(biāo)的話，可能會(huì)造成門(mén)關(guān)不緊，所以工作必須細(xì)心謹(jǐn)慎，而且消耗工時(shí)，機(jī)務(wù)人員絲毫不敢放松。當(dāng)大家做完工作收工時(shí)，時(shí)針已經(jīng)指向凌晨三十分，足足多花費(fèi)了一倍的時(shí)間才完成預(yù)計(jì)兩小時(shí)能完成的工作。
看著配合緊密、開(kāi)關(guān)自如的艙門(mén)，在場(chǎng)的每個(gè)人都松了一口氣。大家齊心協(xié)力、歷經(jīng)困難，終于順利完成了次空調(diào)蓋板鉸鏈更換工作。
直升機(jī)不容忽視的重點(diǎn)——鉸鏈
